過(guò)去，我國(guó)每年需要進(jìn)口大量高端大口徑厚壁無(wú)縫鋼管，“360工程”建成后，當(dāng)年國(guó)內(nèi)用戶僅因外企降價(jià)就能節(jié)省近百億元資金?！?60工程”投產(chǎn)前，美國(guó)企業(yè)生產(chǎn)的大型火電廠用P91、P92型材質(zhì)無(wú)縫鋼管，每噸售價(jià)最高分別達(dá)12萬(wàn)元人民幣和16萬(wàn)元人民幣。現(xiàn)在，P91鋼管每噸售價(jià)不足3萬(wàn)元人民幣，P92鋼管每噸售價(jià)不足5萬(wàn)元人民幣?！?60工程”自投產(chǎn)以來(lái)，生產(chǎn)高端大口徑厚壁管材20萬(wàn)噸左右，并實(shí)現(xiàn)在航空、海洋工程的應(yīng)用突破。每年為國(guó)家節(jié)約資金40億元，創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
從原來(lái)進(jìn)口一根無(wú)縫鋼管的價(jià)格甚至超過(guò)一輛頂級(jí)轎車，到每噸不足3萬(wàn)人民幣，從忍辱負(fù)重到自力更生，以雷丙旺及其團(tuán)隊(duì)為代表的北重人在一步一步完成著驚人的蛻變。值得一提的是，當(dāng)羽翼逐漸豐滿，他們并沒(méi)有因?yàn)樽约涸?jīng)受到屈辱而選擇閉門造車，而是以海乃百川的胸懷勇敢“走出去”，一方面迎接國(guó)際市場(chǎng)的錘煉和考驗(yàn)，另一方面希望技術(shù)可以造福全人類。 |
