鋼鐵煤氣主要包括焦爐煤氣、高爐煤氣和轉爐煤氣，主要由一氧化碳、氫氣、甲烷、二氧化碳和氮氣組成。這些鋼鐵煤氣約有50%在煉鐵、煉鋼過程中作為燃料被消耗，剩余部分主要用于現(xiàn)場發(fā)電。然而，利用鋼鐵煤氣發(fā)電（主要是一氧化碳燃燒）屬于高碳排放，一氧化碳發(fā)電的碳排放強度是我國電網供電碳排放強度的三倍以上、是煤炭發(fā)電碳排放強度的兩倍之多。
在煤化工廠，為了生產氫氣，要先將煤氣加工為一氧化碳，再進行水煤氣變換反應產生氫氣。統(tǒng)計數(shù)據顯示，這一過程產生的碳排放量約占我國煤化工行業(yè)溫室氣體排放總量的三分之一。
基于我國鋼鐵廠和煤化工廠的地理數(shù)據庫，在文章中，作者以高爐—轉爐煉鋼生產為基礎，估算了氫氣和一氧化碳的工廠級供應量；還根據各種化工產品（甲醇、石油、天然氣、烯烴、乙二醇和乙醇）的生產情況估算了工廠對氫氣和一氧化碳的需求量。結果表明，我國的鋼鐵廠從鋼鐵煤氣中可提供的純化氫氣，相當于煤化工廠氫氣需求總量的五分之一；提供的一氧化碳可以完全覆蓋煤化工對一氧化碳的需求量，且有大量富余。
隨著鋼鐵行業(yè)納入全國碳市場，碳稅的征收會使更多的鋼鐵企業(yè)愿意選擇鋼化聯(lián)產策略。在文章中，作者也指出，相比于獨立生產，即Q345B無縫鋼管切割廠燃燒多余的鋼鐵煤氣發(fā)電、煤化工廠使用煤炭生產氫氣和一氧化碳的情況，更高的碳價可以使鋼化聯(lián)產策略在更大程度上體現(xiàn)降低碳排放量、降低企業(yè)成本的作用。河北、山西、山東和河南是鋼化聯(lián)產的熱點地區(qū)，這些地區(qū)有許多鋼鐵廠毗鄰煤化工廠，這4個省份的供需充足，可優(yōu)先進行示范。 |
